新泽西客运公司为9英里世界杯观赛车票设置150美元费用： “这绝非哄抬物价”

(SeaPRwire) –   天價門票並非今年春天在美國部分場地參加世界盃賽事的足球迷掏空錢包的唯一原因。

交通官員週五確認，從紐約市前往MetLife Stadium的球迷，每場比賽預計需支付150美元的來回火車票價。

這幾乎是從曼哈頓Penn Station到新澤西州東拉瑟福德的體育場約15分鐘、9英里（14公里）路程的常規票價12.90美元的12倍。大多數球迷無法使用場內停車位，因此新澤西州官員預計每場比賽約有4萬名球迷會使用大眾運輸。

作為NFL（國家美式足球聯盟）的New York Giants和New York Jets的主場，該體育場將舉辦8場世界盃比賽，包括7月19日的決賽。足球強國巴西、法國、德國、英格蘭以及其他國家的小組賽將於6月13日開始。

新澤西州官員表示，這次漲價是必要的，以彌補1994年以來世界盃首次重返美國所產生的主辦成本。

NJ Transit官員表示，他們計劃在賽事期間花費6200萬美元運送球迷往返體育場。外部補助僅支付了預期開支中的1400萬美元。NJ Transit總裁兼執行長Kris Kolluri表示，需要漲價來彌補剩餘部分。

「這不是價格欺詐，」他週五告訴記者。「我們確實是在設法收回成本。」

民主黨籍州長Mikie Sherrill呼籲國際足球管理機構FIFA承擔交通費用。

「如果FIFA不願意，我們不會讓每天依賴NJ TRANSIT的新澤西人為世界盃門票持有者提供補貼，」她在聲明中表示。

但FIFA對其應承擔新澤西州交通費用的建議表示不滿。週五，FIFA指出其他美國主辦城市，包括洛杉磯、達拉斯和休士頓，都保持其交通費率不變。

波士頓的交通費用也將高漲

官員本週宣布，一個明顯的例外是波士頓，從各地前往NFL新英格蘭愛國者隊主場Gillette Stadium的快線巴士將收費95美元。

數千名球迷已經搶購了從麻薩諸塞州首府到體育場附近通勤火車站的80美元來回車票，該體育場位於距波士頓約30英里（48公里）的Foxborough鎮。這是球迷在比賽日和Gillette其他特殊活動期間通常支付的20美元來回車票的四倍。

與此同時，洛杉磯的單程票價將維持1.75美元；亞特蘭大鎖定在2.50美元；休士頓的單程票仍為1.25美元；費城地鐵的基本票價維持2.90美元。堪薩斯城將運行從市內各地到Arrowhead Stadium的接駁巴士，來回僅需15美元。

其中一些城市指出，美國政府已提供約1億美元的交通補助金，用於在賽事期間提供強化的巴士和鐵路服務。

FIFA稱漲價「前所未有」

這家足球聯盟週五警告說，新澤西州的交通定價可能會產生「寒蟬效應」。

FIFA主張，沒有其他全球性活動被要求承擔「隨意設定」的交通費用，並指出2018年與世界盃主辦城市簽署的協議要求為球迷提供所有比賽的免費交通。

「高漲的票價不可避免地將球迷推向其他交通選擇，這增加了擁堵、遲到的擔憂，並產生更廣泛的連鎖效應，最終削弱整個地區從主辦世界盃中獲得的經濟效益和持久遺產。」FIFA在聲明中表示。

這次大幅漲價也引起了紐約州州長Kathy Hochul的抗議。

「短途火車行程收費超過100美元對我來說聽起來非常高，」這位民主黨人本週早些時候在X上發文。這次動態定價首次由體育媒體The Athletic報導。

其他選擇有限

前往MetLife Stadium的非火車交通選擇也將很昂貴。

可容納約1萬名乘客的接駁巴士將從曼哈頓中城巴士總站和其他地點出發，來回費用為80美元。

附近American Dream Mall的約5000個停車位也在預售中，目前價格為225美元。

官員表示，MetLife Stadium擁有巨大的停車場，但在世界盃比賽期間，大部分空間被用於球迷村、接駁巴士、集結區和FIFA工作人員。

2014年，該體育場在類似條件下舉辦NFL超級盃時，New Jersey Transit難以應付估計3.3萬名離場的乘客。火車轉乘站的月台擠滿了無法上車的乘客，有些人等待了數小時才得以登車。

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佛羅里達州蓋恩斯維爾的AP體育記者Mark Long對本報導有貢獻。