GM期望從特朗普關稅退款中獲得5億美元——與去年支付的31億美元關稅相比，僅是其中的一小部分

(SeaPRwire) –   General Motors預期將獲得5億美元的意外之財，以幫助推升其第一季獲利。但有個但書：這是它向川普政府支付關稅的退款——而且遠遠不足以覆蓋它仍需支付的數十億美元。

今年2月，最高法院援引《國際緊急經濟權力法》（International Emergency Economic Powers Act）——該法賦予總統在宣布國家緊急狀態後廣泛的經濟權力——推翻了川普政府去年實施的關稅，但並未告知白宮如何辦理退款。法院的裁決無效化了唐納德·川普總統去年重新執政以來實施的幾項關鍵關稅，包括一年多前在總統「解放日」（Liberation Day）活動期間對許多國家徵收的「互惠關稅」（reciprocal tariffs）。

總計有1,660億美元的付款符合退款資格。

GM在週二表示，它將從這些符合資格的付款中獲得5億美元作為關稅退款的一部分——僅僅是其總支付金額的一小部分。去年，該公司報告了31億美元的關稅相關成本。

由於最高法院的裁決，GM在週二表示，預計來年將支付25億至35億美元的進口關稅，低於此前預期的30億至40億美元。

GM的首席財務官Paul Jacobson在週二的GM第一季獲利電話會議上表示，該公司即將收到的退款與適用於它的其他關稅相比微不足道，包括川普政府實施、尚未被美國最高法院無效化的關稅。這些關稅包括進口鋼鐵、鋁以及汽車和汽車零件的關稅，它們依據1962年《貿易擴展法》（Trade Expansion Act of 1962）第232條，並未受到最高法院裁決的影響。

他表示：「請記住，我們大部分的關稅負擔來自第232條。因此，相較於我們的規模，IEEPA相關的關稅相對較小。」

Jacobson補充說，該公司不知道何時會收到這筆資金。

但根據執行長Mary Barra簽署的週二股東信函，這並未阻止這家汽車製造商調整其第一季業績以反映這5億美元的退款。

透過將預期的5億美元退款納入第一季業績，GM第一季調整後的EBIT（息稅前利潤，earnings before interest and taxes）同比增長近22%，達到42.5億美元。其調整後EBIT邊際率從不包括關稅退款的8.6%上升至10.1%。該公司的調整後每股收益為3.70美元，遠高於華爾街預期的2.62美元，也高於去年同期的2.78美元。

得益於這筆退款，GM也將全年每股收益指引從先前的11至13美元上調至11.50至13.50美元。

預期的關稅退款推動該公司股票在盤前交易中上漲6%，其後漲幅縮小。截至週二下午，該股票上漲1%。

商務部本月早些時候推出了其電子關稅退款系統的第一版——入關綜合管理與處理系統（Consolidated Administration and Processing of Entries，CAPE），允許進口受推翻關稅約束產品的公司申請退款。據報導，援引美國海關與邊境保護局（U.S. Customs and Border Protection）的文件，在超過33萬名符合退款資格的進口商中，已有56,497人提出退款申請。儘管CBP表示，退款應在進口商的申請處理後60至90天內支付，但約三分之一的進口商申請已經歷了稱為「清算」（liquidation）的海關程序——該程序在相關關稅支付一年後進行，這使得政府處理退款的速度變慢。

儘管如此，在今年2月最高法院裁決後，川普政府透過改變策略，設法保留其許多關稅。上個月，該政府針對包括中國、墨西哥和歐盟在內的幾個國家的貿易行為展開調查，試圖依據1974年《貿易法》（The Trade Act of 1974）第301條徵收關稅。

儘管該程序耗時更長且可能更困難，但專家此前曾表示，政府可能能夠以一種能夠通過法律審查的方式對貿易夥伴徵收關稅。