機票上漲15%、汽油每加侖逾4美元，SAP Concur數據顯示企業差旅正悄悄激增

(SeaPRwire) –   關於這場油價危機，沒有人談論的一個重點是：企業並沒有因此減少出差次數，反而是為了做更少的事而付出更多代價。

根據 SAP Concur 第一季度的數據，這個平台每天處理全球數百萬名商務旅客的交通和費用資料，燃料交易成本在一個月內激增 14%，從二月的每加侖 50 美元飆升至三月的 57 美元。機票價格上漲 4%，旅館價格上漲 5%，租車價格上漲 3%。其他費用也都在悄悄上漲。

但到了四月，隨著霍爾木茲海峽堵塞，汽油價格飆破一加侖四美元大關，真正的壓力開始顯現，企業紛紛尋求抵消這些增加的成本。「如果機票價格上漲 15% 到 20%，這就自動意味著為了保持在預算之內，我必須將出差次數削減 15% 到 20%。」SAP Concur 旅遊部門總裁查理．森塔爾（Charlie Sultan）在接受採訪時說道。

平均國內機票價格在四月上漲約 15%，英國的票價更是跳漲 17% 至 18%，與此同時，前往中東地區的旅行急劇下滑了 30% 至 40%。

「人們並不是在旅行上花的錢變少了。」森塔爾說，「他們花的錢大致相同，但無法像以往那樣完成那麼多趟出差行程。」

放棄開車出行的替代方案

SAP Concur 的數據早在全國平均每加侖油價突破四美元之前就已發出警訊。二月至三月之間 14% 的燃料交易量激增，是企業報銷單中隱藏的早期預警信號，提供了能源市場緊縮的即時、實際證據，而這種情況在戰爭爆發前還不明顯。

這種情況也反映在行為模式上。第一季度汽車租賃預訂量下降了 4%，而鐵路預訂量卻上升了 6%。特別是歐洲的商務旅客，正悄悄地將汽車改為火車出行，因為油價經濟學的優勢已經凸顯出來。森塔爾表示，這種對環境負責任的轉變在他歐洲的客戶群體中尤其明顯，但他也警告說，不斷上漲的油價正在加速一種趨勢，而不是創造一種全新的趨勢。

「我覺得現在選擇火車出行的必要性變得更加重要了。」他說道。

目前，隨著全國平均油價達到 4.52 美元，且有六個州的油價超過五美元，這種替代方案的計算方式只會變得更加激進。

商務旅行是一個價值 1.5 萬億美元的全球產業。當每次出差的成本一夜之間暴漲 15%，而預算保持不變時，就會導致企業減少出差次數，進而對地方經濟造成連鎖影響。

森塔爾說，新冠疫情期間讓美國企業痛徹地領悟到停止出差會帶來什麼後果。

「我的競爭對手正在搶走我的客戶，他們正在用美酒佳餚招待他們，而我已經很長時間沒有去拜訪過那個帳戶了。」他說道，「我認為大多數公司在疫情結束後意識到，不進行差旅活動其實是在傷害自己。」

森塔爾表示，要等到九月夏季噪音消退後，才能真正看清楚商務旅行的真實軌跡。在此之前，企業將在近年來最昂貴的旅遊旺季裡盲目飛行。

「現在很難判斷這是不是一個長期趨勢，還只是短暫的一個月異常現象。」森塔爾說道。