Southwest Airlines CEO：開會不等於工作——他正採取行動，每週三至週五下午封鎖行事曆 – 台灣萬象

(SeaPRwire) – 企業領導人正拉響警報：會議已經席捲一切，真正的工作反而被拋在腦後。而西南航空（Southwest Airlines）執行長鮑伯·喬丹（Bob Jordan）是最新就此現象發聲的人士——他主張許多領導人誤將頻繁開會等同於領導能力。

「剛開始擔任領導職務時，很容易將忙碌和開會與領導能力畫上等號，」喬丹在2025年12月《紐約時報》DealBook峰會的執行長座談會上表示。「……我相信我們都有同感，就是根本沒有時間做『實際工作』，反而把開會當成了工作本身。」

多年來，喬丹的解決方案越發簡單直接：保護自己的時間。2026年，他的目標是讓每週三、四、五的下午行程完全空白——禁止任何人在這些時段預約會議。

儘管他承認這種做法對某些企業高管而言可能聽起來「瘋狂」，但他指出，執行長被僱用是為了處理只有他們能做的工作——而當他們陷在一場接一場的會議中時，這種工作幾乎不可能完成。

「這樣你才能專注處理需要投入心力的事，思考當下最重要的議題，打電話給需要溝通的人，」喬丹補充道。

這種策略似乎開始見效。儘管2025年航空業局勢動盪，西南航空仍在2025年10月的季度財報中意外獲利。其股價年增約16.5%。

已聯繫西南航空（Southwest Airlines）請求進一步評論。

會議已成為員工與僱主共同的惡夢

喬丹並非唯一感到困擾的人。會議已成為員工與高管共同的痛點。

疫情期間，會議幾乎扮演了「情感支持」的角色——試圖彌補封鎖期間缺乏面對面互動的空缺。由於無需等待會議室空出，日曆迅速被排滿。

但根據2024年Atlassian的一項研究（訪調四大洲5,000名員工），如今近80%的人表示被海量會議與電話淹沒，幾乎沒有時間完成實際工作。約72%的會議被認為效率低落。

這種反彈促使越來越多高管積極刪減——甚至徹底取消——企業日程中的會議，有時還劃出完全無會議的日子。不過，部分專家警告，徹底取消會議可能危及員工對組織的歸屬感，長期反而可能適得其反。

「會議不需要全數驅逐，只有那些低效、浪費時間的才需要，」就業科技公司Employment Hero執行長兼共同創辦人班·湯普森（Ben Thompson）先前向本刊表示。

其他執行長也發展出各自的非傳統策略。

例如，輝達（Nvidia）執行長黃仁勳（Jensen Huang）不會與超過50名的直接下屬進行一對一會議。他表示，這麼做不僅會壓垮自己的日程，還會拖慢團隊解決問題、有效運作與維持透明度的能力。

「我們的公司設計講求敏捷——讓資訊以最快速度流動，讓員工憑『行動能力』而非『已知資訊』獲得授權，」黃仁勳去年在史丹佛大學演講時表示。

摩根大通（JPMorgan Chase）執行長傑米·戴蒙（Jamie Dimon）則採取更直接的方式。在2025年致股東信中，他敦促員工重新思考會議是否有召開的必要。

「這是另一個拖慢我們的例子：會議。消滅會議，」他寫道。「但如果真的要開會，必須準時開始、準時結束——且必須有人主持。每場會議都要有明確目的，並永遠附上後續行動清單。」

隨著摩根大通要求員工每週五天回辦公室，效率變得更加重要。戴蒙強調，會議必須獲得全神貫注。

「開會時不能打瞌睡，不能看郵件，」戴蒙在10月本刊舉辦的「最具影響力女性峰會」上重申。「如果你面前擺著iPad，看起來像是在讀郵件或收通知，我會叫你關掉那該死的東西。這是不尊重的表現。」

本文最初於2026年12月15日發表於.com。