英國指責伊朗實施霍爾木茲「劫持」，將全球經濟挾為人質

(SeaPRwire) –   英國週四指控伊朗挾持全球經濟作為人質，與此同時，來自超過40個國家的外交官舉行會談，商討如何重新開放荷莫茲海峽。這條重要的航運路線因美國和以色列對伊朗的戰爭而受阻。

美國並未參加這場虛擬會議。在此之前，美國總統川普已明確表示，他認為確保這條因美以對伊戰爭而關閉的水道安全「不是美國的工作」。川普還貶低美國的歐洲盟友未能支持這場戰爭，並再次威脅要讓美國退出北約。

英國外交大臣伊薇特·庫珀表示，這場聚焦政治與外交手段而非軍事手段的會談，顯示了國際社會重新開放海峽的「堅強決心」。

「我們看到伊朗劫持了一條國際航運路線，以挾持全球經濟作為人質，」她在會議開始時說道。庫珀表示，「不可持續的」石油和食品價格飆升「正在打擊世界每個角落的家庭和企業」。

海峽航運已減至涓涓細流

伊朗對商船的攻擊以及更多攻擊的威脅，已使這條連接波斯灣與全球其他海洋的水道幾乎所有交通中斷，關閉了全球石油流動的關鍵路徑，並導致石油價格飆升。

根據航運數據公司Lloyd’s List Intelligence的資料，自2月28日戰爭開始以來，波斯灣地區已發生23起針對商船的直接攻擊，造成11名船員死亡。

Lloyd’s List Intelligence在週四的一份簡報中表示，通過海峽的交通流量已減至涓涓細流，剩餘的流量主要由逃避制裁、運載伊朗石油的油輪主導。該公司指出，一個由伊朗審核誰能通行的模糊行動仍在運作，德黑蘭持續對這條關鍵水道保持扼制。

在週三晚間的電視演說中，川普表示，依賴荷莫茲海峽石油流動的國家「必須抓住並珍惜它」——因為美國不會這麼做。

在戰火激烈進行且伊朗能夠以反艦飛彈、無人機、攻擊艇和水雷鎖定船隻的情況下，似乎沒有國家願意嘗試以武力打開海峽。

法國總統馬克宏表示，以武力打開海峽是「不現實的」。

馬克宏週四訪問南韓時告訴記者，重新開放海峽「只能與伊朗協調進行」，透過在潛在停火後進行的談判來實現。

法國正推動一項在衝突最激烈階段結束後，由歐洲和非歐洲國家參與的國際任務，護送油輪和天然氣運輸船通過該水道。英國政府表示，來自未指明數量國家的軍事規劃人員將於下週會面，策劃如何在戰鬥結束後確保安全，包括潛在的掃雷工作和為商業航運提供「再保證」。

與此同時，包括英國、法國、德國、義大利、加拿大、日本和阿拉伯聯合大公國在內的三十多個國家已簽署一份聲明，要求伊朗停止其封鎖海峽的企圖，並承諾「貢獻於適當的努力以確保通過該水道的安全通行」。

庫珀表示，與會的40多個國家——比週三宣布的35個有所增加——討論了「外交和國際規劃措施」，以確保海峽能夠安全重新開放，以及採取行動保障因衝突受困的2000艘船隻上2萬名海員的安全。

會議向川普傳遞訊息

這項國際努力的構想，與由英國和法國領導組建的國際「志願聯盟」相呼應，該聯盟旨在為未來烏克蘭戰爭停火後的安全提供支持。這個聯盟在某種程度上，是試圖向川普政府展示歐洲正在挺身而出，為自身安全承擔更多責任。

加強歐洲大陸防禦的緊迫性，因川普再次暗示美國可能退出北約而得到強化。他週三表示，這個軍事聯盟「對待我們非常糟糕」。

倫敦國王學院中東安全研究讀者大衛·B·羅伯茨表示，圍繞荷莫茲的國際聯盟建設努力「絕對與川普對北約更廣泛的敵意有關，即北約其他成員國未盡其責」。

「毫無疑問，這是英國和法國，尤其是，試圖引領方向，非常明顯地向川普政府展示某種效用。」

「還有一個非常現實的情況是，美國是石油出口國，」他補充道。「海灣能源封鎖所帶來的直接壓力，更多地落在歐洲和亞洲身上，遠超過美國。」

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美聯社記者大衛·麥克休（德國法蘭克福）和西爾維·科爾貝（巴黎）對本報導亦有貢獻。