三艘超級油輪據報開始通過荷姆茲海峽

(SeaPRwire) –   兩艘裝載原油的中國超級油輪似乎正在穿越霍爾木茲海峽，這發生在一艘希臘船隻通過該水道數小時後，這標誌著在美國和伊朗宣布脆弱的停火協議幾天後，石油運輸流量顯著上升。

如果這三艘船都在週六通過——旅程大約需要八小時——這將標誌著自戰爭導致3月初該水道交通幾乎停滯以來，通過霍爾木茲海峽的石油出口量最大的一天。這些船隻都沒有運載來自伊朗的石油，也沒有與該國有明顯的直接聯繫。自戰爭開始以來，離開該地區的絕大多數原油都來自這個伊斯蘭共和國。

霍爾木茲海峽的重新開放對世界石油貿易至關重要，因為其關閉已導致全球市場損失了數百萬桶的供應。恢復通航將緩解各地日益緊張的實物市場的壓力。美國和伊朗計劃在未來幾天於伊斯蘭堡舉行和平談判。

這兩艘中國超級油輪將是觀察到的首批從該地區運出石油的亞洲國家船隻，這對北京來說是一個利好，但也凸顯了該國也受到了衝突的擠壓。

從石油流量的角度來看，這些出口量雖然顯著，但仍遠低於和平時期的水平。這三艘油輪總共擁有約600萬桶原油的運輸能力。此外，伊朗上個月的出口速度約為每天170萬桶。這意味著通過該水道的運輸量大約是正常水平的一半——而且僅僅是這一天。

還有第三艘中國油輪，週六並未發出信號，在前兩艘油輪移動離開波斯灣之前，它一直在附近等待。

這艘希臘油輪發出的信號顯示其目的地為馬來西亞的馬六甲，馬來西亞媒體週五報導稱，該國貨輪已獲准離境。馬六甲也是前往亞洲其他地區船隻的中途點。伊朗曾表示，允許船隻通過該水道，但必須獲得許可。

這兩艘中國超級油輪是 Cospearl Lake 和 He Rong Hai。希臘的那艘是 Serifos。在正常工作時間之外致電給這些船隻的營運商，要么沒人接聽，要么沒有立即回覆。追蹤數據顯示，Serifos 和 He Rong Hai 在沙烏地阿拉伯裝載了貨物，而 Cospearl Lake 則是在伊拉克裝載的。

這三艘船似乎都遵循了德黑蘭要求的穿過海峽的偏北航線。這條路線穿過伊朗水域，沿著格什姆島和拉拉克島的海岸，遠離緊貼該水道南部海岸的傳統霍爾木茲海峽航運航道。

該水道通常承運全球約五分之一的石油和類似比例的液化天然氣，但在2月28日戰爭開始後的一天內，幾乎所有的交通都陷入了停滯。

儘管數位船舶追蹤可能會受到操縱，但這三艘船的信號看起來與真實的船舶移動一致。