海洋力量新時代

(SeaPRwire) –   上個月,烏克蘭無人機擊沉了另一艘俄羅斯的大型軍艦。「凱撒·庫尼科夫號」(Tsezar Kunikov)的損失意味著俄羅斯黑海艦隊已有近四分之一的戰力被摧毀。「凱撒·庫尼科夫號」加入了俄羅斯的旗艦「莫斯科號」在黑海海底,進一步確認烏克蘭戰爭的海上戰場仍是四十多年來最重要的海戰。

這種大衛擊敗歌利亞的事件提出了一個重要問題。是否先進的無人機已經使海軍艦隊過時?烏克蘭能夠使用無人機攻擊俄羅斯海軍似乎支持這種看法。然而,認為海軍艦隊已經過時的想法,本質上忽略了兩個重要觀點。

首先,海戰是一場長期的消耗戰。如美國海軍戰爭學院最近的一項研究指出,現代海戰依賴於規模。海、潛艇和空中力量的數量,以及能力快速重建它們,在海戰中起決定性作用。美國海軍在第二次世界大戰中的案例說明了這一點。1940年6月,美國海軍只有478艘戰鬥艦艇。到1945年日本投降日,美國海軍已有6,768艘現役艦艇,遠超過當時任何其他主要強國。

烏克蘭無人機和飛彈增加了一個新的因素,但舊的真理仍然成立,即克服損失的能力在海戰中至關重要。在戰爭中,只有離岸炮射程外的軍艦才算安全。數量上劣勢的交戰方將尋求縮小距離,這也是海軍必須解決的假設,否則它們將失去艦隊。然而,損失並不是海軍艦隊即將過時的充分理由。

這帶來第二個觀點。俄羅斯在黑海的損失,未能反映海軍力量——以及能在爭奪環境下操作的艦隊——如何重新成為從黑海到紅海,南海以及台灣海峽的權力鬥爭的核心特徵。這不僅涉及資本艦用以國際影響力和野心的戰略價值,在無政府的國際體系中起重要作用。

海軍力量今天比以往任何時候都更重要,因為現代社會與海洋的關係已經發生了變化。我們現在生活在一個海洋世紀,在這個世紀中,開放經濟的繁榮基礎依賴於海上物理和數字連接。

海上航線提供食物、保持我們溫暖,並提供日常生活必需品。大約97%的互聯網,以及主要部分的國際能源消耗都依賴於海上商業航線。但是,這種多層次的物理和數字連接網絡,只要它存在,就保持安全和可靠。

近年來,如、、、以及都因海底基礎設施中斷而遭受經濟損失。到今年年初,也門胡塞武裝組織相對先進的能力已暴露,如何脆弱——從英國普通家庭的食物供應,到歐洲各地的核心部件——基本商品的穩定供應可以被破壞。

對海上連接的無前例依賴,使海上活動成為專制政權和非國家組織的主要攻擊目標。破壞北歐管道、連接愛沙尼亞、芬蘭和瑞典的海底電纜,或干擾國際航運等行動,都有一個共同點。

這些行動突顯出,在莫斯科、北京和德黑蘭的領導人意識到,海上連接是一個具有重要政治價值的壓力點。中國等國家正利用海軍力量把握這種機會。無論是深海底資源探索和開發技術,航運能力,尤其是在,中國在量和質上都在創下新紀錄。在過去十年中,中國新增的水面艦隊數量超過法國整個海軍的兩倍。

中國當局了解,在海洋世紀,其持續擴軍是為未來在,在,或更遠地區可能發生的大型戰爭中爭奪海上優勢或霸權付出的定金。任命資深潛艦指揮官董俊出任海軍司令員,證實了一代新高級將領將負責確保戰備準備。

這就是為什麼海軍至關重要,美國及歐洲和亞洲盟國積極討論如何投資建設海軍的原因。日本和澳大利亞等國家領導人正投資建設海軍各個方面能力,從反擊能力到水面、航母和潛艦投射能力,以共同應對不斷增長的專制挑戰。其中,日本在2023年12月公布戰後最大國防預算,澳大利亞通過合作計畫採購核動力潛艦,上個月宣布擴大海軍。

然而,美國和英國等國卻越來越難滿足不斷增長的海軍需求。美國海軍將下年度預算要求減少到一次,而不是兩次,因為工業能力限制。英國最近的一項報告指出,建造多個新艦級需要更多船廠支持。

在競爭激烈的海洋世紀,我們應該把海軍視為最終的國家安全保險。如同任何保險,它需要定期投入以對抗可能發生但結果嚴重的風險。海軍在首要任務上起到威懾不良行為的作用,但能源工業基礎是維護軍事可信度的關鍵。最重要的是,一旦其他一切都失敗,就是在需要時能夠迎接並戰勝最大挑戰。