解讀伊朗荷姆茲海峽：為何歐洲可能再次面臨類似烏克蘭的能源危機

(SeaPRwire) –   美國表示已摧毀十多艘伊朗佈雷船，以防止任何試圖封鎖荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的企圖，這凸顯了這條狹窄水道在全球能源供應中的重要作用。

伊朗的戰爭已導致通過荷姆茲海峽的油輪交通陷入停滯，油價劇烈波動，這凸顯了這條狹窄水道在全球能源供應中的重要作用。伊朗伊斯蘭共和國誓言要封鎖該地區的石油出口，稱不會允許「哪怕一公升」石油運往其敵人手中。

美國總統唐納·川普（Donald Trump）也在社群媒體貼文中表示，目前沒有關於伊朗在荷姆茲海峽佈置水雷的報告。荷姆茲海峽是波斯灣的入口，全球 20% 的石油和天然氣經此運輸。

任何對荷姆茲海峽交通的干擾都會影響石油貿易，戰爭期間，海峽內外已有數艘船隻遭到伊朗襲擊。對海峽的擔憂導致週一油價飆升，但在川普暗示戰爭可能即將結束後，油價迅速回落。

投資管理公司 Neuberger Berman 的資深投資組合經理 Hakan Kaya 表示：「事態的嚴重性怎麼強調都不為過。」他指出，石油公司或許能消化持續一兩週的部分減速，但如果全面或近乎全面的封鎖持續一個月或更久，將會把原油價格推向「三位數的高點」，並使歐洲天然氣價格「趨近或超過 2022 年所見的危機水平」。

以下是關於該海峽及伊朗戰爭擴大化需要了解的資訊。

全球航運的關鍵水道

荷姆茲海峽是一條彎曲的水道，最窄處約 33 公里（21 英里）寬。它連接波斯灣與阿曼灣。從那裡，船隻可以前往世界各地。雖然伊朗和阿曼在海峽擁有領海，但它被視為所有船隻皆可通行的國際水道。擁有摩天大樓林立的杜拜市的阿拉伯聯合大公國（UAE）也位於該水道附近。

海峽長期以來對貿易的重要性

荷姆茲海峽在歷史上對貿易一直很重要，陶瓷、象牙、絲綢和紡織品都曾經由該地區從中國運出。在現代，它是沙烏地阿拉伯、科威特、伊拉克、卡達、巴林、阿拉伯聯合大公國和伊朗運送石油和天然氣的超級油輪航線。絕大多數石油流向亞洲市場，包括伊朗目前唯一的石油客戶——中國。

雖然沙烏地阿拉伯和阿拉伯聯合大公國境內有可以避開該航道的管道，但美國能源資訊管理局（U.S. Energy Information Administration）表示，「大多數通過該海峽的運輸量沒有其他離開該地區的途徑。」

對該航線的威脅過去曾導致全球能源價格飆升，包括 6 月份的以色列-伊朗戰爭期間。

海峽是否已關閉？

伊朗已襲擊了荷姆茲海峽中的數艘船隻，並威脅任何試圖通過的船隻，這實際上已造成封鎖，儘管並未正式宣佈。

川普在社群媒體上表示，如果伊朗試圖關閉荷姆茲海峽，美國將大幅增加攻擊力度。伊朗一直將目標對準能源基礎設施和通過海峽的交通。

此前，伊朗曾在 2 月中旬以軍事演習為由，暫時關閉了海峽的部分區域。在過去的緊張局勢和衝突時期，伊朗有時會騷擾通過該狹窄水道的航運；在 1980 年代的兩伊戰爭期間，雙方都曾攻擊油輪和其他船隻，並使用海軍水雷在某些地點完全切斷了交通。但自那以後，即使在去年以色列和美國轟炸伊朗關鍵核設施與軍事基地的 12 天戰爭期間，伊朗也未曾再執行過徹底關閉該水道的威脅。

美國正透過美國國際開發金融公司（U.S. International Development Finance Corp.）在該地區推出船舶再保險服務。這是一家與私營部門合作支持全球投資項目的政府機構，旨在讓船隻重新開始通過海峽。

政治風險保險是一種旨在保護企業免受因不穩定的政治狀況、政府行動或暴力造成的財務損失的保險。海事保險公司此前一直在取消或提高該地區的保險費率。

根據國際開發金融公司的說法，美國的再保險機制將以滾動方式為約 200 億美元的損失提供保險，初期重點是為貨物以及船體結構和操作機械的物理損壞提供保險。

川普表示，如有必要，美國海軍將護送油輪通過海峽，儘管目前尚未發生。

目前有一項由法國領導的倡議正在進行中，可能涉及歐洲及非歐洲國家協助護送油輪，目標是在「衝突最激烈的階段結束後，儘快」逐步重新開放海峽。

水雷恐懼

週二，川普表示美國軍方「徹底摧毀」了 16 艘閒置的伊朗佈雷船。

川普在社群媒體貼文中補充說，將會有「更多後續行動」，暗示美國將瞄準更多的佈雷船。

在宣佈針對這些船隻採取行動之前，美國總統剛發佈了另外兩則社群媒體貼文，稱他沒有收到伊朗在該戰略水道中放置爆炸性水雷的報告，但也警告德黑蘭，如果放置了水雷，他要求立即清除。

全球航運公司暫停營運

全球航運公司已發佈服務警報，稱已暫停在該地區的營運。丹麥航運公司 Maersk（全球最大的航運公司）週日表示，將暫停所有船隻通過荷姆茲海峽，直至另行通知。包括 Hapag-Lloyd、CMA-CGM 和 MSC 在內的其他遠洋承運商也發佈了類似公告。

「那些困在波斯灣的船隻哪裡也去不了，」田納西大學供應鏈管理系物流主席 Tom Goldsby 說。「還有許多原本正前往波斯灣接替它們的船隻，當然，它們現在要麼拋錨，要麼轉往其他地方。」

根據網站 MarineTraffic 的數據，目前約有 400 艘油輪和產品油輪在波斯灣閒置，週一僅有一艘油輪在沒有發生事故的情況下通過了荷姆茲海峽。

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美聯社記者 Aamer Madhani 於華盛頓對本報導有貢獻。Anderson 於紐約報導。