我是歷史上第一位人工智慧部長

(SeaPRwire) –   「一個人工智能部長,而他的年齡跟我兒子一樣,被委任監管一項假設中的科技,這證明你們政府有太多時間和資源在手。」2017年,我被委任為全球首位人工智能部長後不久,在一次雙邊會議上,一位高級政府官員就這樣說。當時,我清楚記得聽到這番話時,心中感到一陣不平,主要是因為他們將年輕等同於無能,更因為他們明顯不重視和輕視人工智能。

在擔任領導阿聯人工智能策略的職位六年後,過去一年對我來說,是前所未有的人工智能進步快速。從ChatGPT到Midjourney到HyenaDNA。人工智能不再是一項假設性科技,而是需要各國政府投入更多時間和資源的科技,這一點已無可否認。

我看到這些突破和人類在交通領域的進步有些相似。想想從馬到飛機只需幾十年的進化,今天騎馬旅行已經無法與時速900公里的飛機相比,然後從中推斷人工智能計算的進化將帶我們去向何方。我們今天騎著馬。從帕斯卡的計算器到人工智能的未來,人類的思維將在速度和複雜性上被超越。想像一下,如果有一個「阿拉丁神燈」般的科技。你在這個容器中輸入提示,就像傳說中的神燈一樣,你的每個數字願望都會實現。這就是我們將有機會體驗的令人興奮的未來。

然而,冒著聲張警告的風險,潛在的危害是巨大的。通過歷史,我們見證災難事件激發政府對科技進行監管:1986年車諾比核事故導致國際原子能機構安全指南的修訂;1977年加那利群島機場事故兩架波音747相撞後,空中交通管制標準化了用語。一個「阿拉丁神燈」出錯可能導致我們從未見過的災難規模。這可能包括從叛逆人工智能導致重要基礎設施癱瘓,到深假新聞由機器人大量傳播後破壞信息信任,以至於導致重大人員傷亡的網絡威脅。影響遠超過機場的運營或城市的地理範圍。簡而言之,我們無法等待人工智能災難發生後再進行監管。

面對這種潛在負面影響,加上人工智能不斷發展,傳統的治理和監管模式明顯不適應,這是一個在阿聯監管新興科技已有三分之一生活的人的看法。幾年後才生效的人工智能監管法律,既不是靈活性也不是有效性的標準。此外,單一國家在當前全球秩序下,受國界和官僚系統限制,根本無法應對像人工智能這樣全球性和快速發展的力量。

這呼籲我們必須從根本上重新想像治理模式,即過程靈活和實施多邊。我們必須效法像Elon Musk這樣的先驅,同時警告我們未經監管人工智能的危險,利用它大膽推動人類邊疆。我們也必須在這條線上前進,將這些建議視為可調整的護欄而非阻礙人工智能發展。這需要消除政府對人工智能的無知。

除了擴寬政府視野,我們必須採取理性、簡單和有度的人工智能監管方法,不抑制創新或阻礙應用。假設一個人工智能面臨兩個病危病人,但只有資源治療一人,它應優先治療誰?時代已經不再適用那些千頁監管文件,設定不切實際的合規標準。我們必須把重點轉向簡單的藍圖,類似艾西莫夫著名的「機器人三定律」。第一定律防止人工智能傷害人類,或者通過不作為,讓人類受傷。因此,這條法則會把兩個病危病人的困境交給人類,人類依靠自己的道德程序和人性判斷做出決定。

這些可能是不受人工智能發展影響的普遍公理,因為它們的有效性不是科學證明的事情,而是我們共同人性在面對下一個人工智能道義困境時的標誌。它們會提醒我們,以及未來幾代人,人工智能應該永遠服務於人類價值,而不是相反。

我代表一個通過全球互聯互通和國際合作成長的國家。我敦促全球同行召開會議,制定人工智能的普遍基本法律框架。這個框架將提供我們制定各種法規的基礎,從知識產權到計算碳足跡。最重要的是,我堅信我們有集體能力重新想像人工智能治理的新方法,即靈活、多邊,而且最重要的是現在。